Chociaż USAStal, symbol rewolucji przemysłowej w USA, odrzucił w zeszły weekend propozycję przejęcia Cleveland-Cliffs, rynek obawia się, że przejęcie US Steel wstrząśnie fundamentami amerykańskiego przemysłu wytwórczego, a w szczególności zwiększy koncentrację rynku stali potrzebnej do samochodów , puszki po żywności i akumulatory pojazdów elektrycznych.
Analitycy twierdzą, że ze względu na modernizację amerykańskiej infrastruktury transportowej i energetycznej, duże zakłady produkcyjne i zwiększone wydatki w branży pojazdów elektrycznych, popyt na stal w Stanach Zjednoczonych będzie w ciągu najbliższych kilku lat nadal rósł.
Produkcja stali w USA skupiła się u czterech głównych dostawców – US Steel, Cleveland-Cliffs, Nucor Steel i Steel Dynamics. Cleveland-Cliffs jest największym producentem blach stalowych w Stanach Zjednoczonych, a US Steel jest drugim co do wielkości. Niektórzy producenci niższego szczebla stwierdzili, że stal amerykańska jest już najdroższa na świecie, a dalsza integracja przemysłu stalowego zapewni producentom większą dźwignię do podnoszenia cen, wywierając w ten sposób większą presję na gałęzie przemysłu niższego szczebla.
Część firm meblarskich stwierdziła, że obecny rynek stali w USA jest już bardzo skoncentrowany i firmom trudno jest pozyskać znacznie tańszą stal zagraniczną.
Dyrektor generalny Cleveland-Cliffs, Lourenco Goncalves, powiedział, że nowa firma będzie tańszym, bardziej innowacyjnym dostawcą stali dla firm produkcyjnych na niższym szczeblu łańcucha dostaw.
Spółka Cleveland-Cliffs poinformowała w niedzielę, że złożyła ofertę nabycia spółki US Steel z siedzibą w Pittsburghu po 35 dolarów za akcję w gotówce i akcjach, jednak spółka US Steel odrzuciła tę ofertę, nazywając ją „nieuzasadnioną”.
W opublikowanym w niedzielę liście do dyrektora generalnego Cleveland-Cliffs Lourenco Goncalvesa dyrektor generalny U.S. Steel David Burritt powiedział:
W tej chwili nie jesteśmy w stanie ustalić, czy Twoja niechciana propozycja przejęcia prawidłowo odzwierciedla pełną i godziwą wartość naszej firmy. Z powodów podanych powyżej nasz zarząd nie ma innego wyjścia, jak tylko odrzucić Twoją nieuzasadnioną propozycję przejęcia.
Przejęcie US Steel uczyniłoby Cleveland-Cliffs największą firmą stalową w Ameryce Północnej, z roczną produkcją na poziomie prawie 26 milionów ton i sprzedażą na poziomie prawie 40 miliardów dolarów. Jak wynika z materiałów ofertowych złożonych przez Cleveland-Cliffs do US Steel, w przypadku powodzenia fuzji Nucor Steel, obecnie największy krajowy producent stali w USA, spadnie na drugie miejsce z produkcją na poziomie 18 mln ton.
Analitycy twierdzą, że jeśli fuzja się powiedzie, stal produkowana przez nową spółkę będzie stanowić ponad 50% stali zużywanej każdego roku w Stanach Zjednoczonych.
Potencjalna fuzja Cleveland-Cliffs na rynku stali samochodowej może stać się przedmiotem zainteresowania spółek działających na niższym szczeblu łańcucha dostaw i organów regulacyjnych zajmujących się ochroną konkurencji.
Cleveland-Cliffs jest już największym dostawcą blach samochodowych w Stanach Zjednoczonych. Branża motoryzacyjna jest także największym klientem US Steel, odpowiadając za ponad 20% jej sprzedaży w ubiegłym roku.
Większość stali produkowanej przez USAStala Cleveland-Cliffs jest produkowany z rudy żelaza topionej w wielkich piecach. Jest to proces produkcyjny, w wyniku którego powstają wysokiej jakości blachy stalowe na błotniki, maski i inne zewnętrzne części pojazdów. Jeśli Cleveland-Cliffs przejmie US Steel, stanie się jedyną firmą stalową w Stanach Zjednoczonych korzystającą z wielkich pieców. Dzięki temu Cleveland-Cliffs stanie się także jedynym krajowym dostawcą blachy białej na puszki spożywcze.
Ponadto w przypadku połączenia obu stron nowa spółka stanie się jedynym dostawcą rudy żelaza w Stanach Zjednoczonych i będzie kontrolować dostawy rudy żelaza w Stanach Zjednoczonych.
